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日本NSK轴承在国内乃至全球都是数一数二的品牌，产品质量有保证，其价格也相对来说比较适中，符合大部分中小企业的需求，而且NSK轴承公司在精密轴承研发领域有着卓越的地位。天津艾孚瑞专业代理销售日本nsk轴承，价格合理。有着多年的销售经验，与多家厂商有着长期的合作经验，为客户实现零库存，还能保证现货供应的有利条件，是众多厂商最佳的选择。作为天津NSK轴承经销商

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用于汽车自动变速机Automatic Transmission（以下简称AT）的世界最薄、并带有密封圈的壳形针式轴承。此种轴承与以前带有密封圈的壳形针式轴承相比，断面的高度降低了约50%。
   目前，AT约使用8～10个滑动轴承。随着AT的多段化、高速化、小型化、高负荷容量化，AT的使用环境也随之越来越严酷起来，对于所使用的滑动轴承在高速回转时的耐烧焦性等也提出了较高的要求。NSK在世界上首先开发出了与滑动轴承具有一样厚度，并带有密封圈的壳形针式轴承，此种轴承可以满足目前市场所提出的种种要求。
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 日本精工株式会社日前宣布，计划巩固一个优秀单中心在其子公司，NSK公司都在日本生产滚珠丝杆九州公司，根据公司的计划，完成约在2010年底前，滚珠丝杠生产将从前桥精密机械及零部件的日本精工精密公司工厂转移到日本精工九州，在浮羽，位于福冈县。
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日本东京，2010年2月17号 - 日本精工株式会社（日本精工，总部：东京，日本公司总裁兼首席执行官：夫大冢）今天宣布，它已经开发出高性能的卫星姿态控制的轮毂轴承，第一个此类设备发展国产日本技术的使用。新的轮毂轴承已经在关于温室观测卫星（GOSAT）“吹”* 1气体使用。伊吹卫星的发射，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在2009年1月，并自那时以来一直神采奕奕从太空观测

日本精工(NSK)面向无尘室用风扇马达以及泵用马达等用途，开发出了抗蠕变力比以前提高20%以上的NSK轴承“无蠕变轴承”，并已开始样品供货。该产品在截至2007年6月29日的“第11届机械要素技术展”上进行了展示。扇马达及泵马达所使用的进口轴承，由于受到马达组装时的制约，多数情况下需要在外环与机壳间存在间隙的状态下进行安装(间隙配合)。在此状态下，如果轴承上施加了偏心负荷，则随着条件不同，外环会出现向旋转方向的反方向运动的现象“蠕变”，会因磨耗而缩短轴承的寿命。

随着中国国力的强大，在国际上的地位越来越重要，国民经济的发展也原来越快速，于是就引来了凤凰（外企），在这里就那轴承这个行业来说吧，开始是舍弗勒来到了中国，进而是老牌轴承品牌SKF，再就是NSK轴承公司，而后其他的都纷纷涌入中国，引起了一次战况空前的国内轴承与进口轴承的中国市场份额争夺战。

据有关调查统计表明,当前世界轴承市场80%左右的份额,被十大跨国轴承集团公司所分享。包括日本NSK，IKO轴承，NTN轴承，KOYO轴承，NACHI轴承等五大公司约100亿美元；瑞典SKF公司的55亿美元；德国FAG、INA轴承等两家公司约50亿美元；美国Timken等两家公司约40亿美元。在日本五大公司中销售收入最少的也在10亿美元以上。

    若按地区分,全球轴承市场可划分为亚洲及大洋洲市场、欧洲市场、北美洲市场、拉美市场、非洲市场五大块,分别占有40%、31%、25%、3%和1%的份额。

造纸机械轴承和许多其他类型的轴承都可以是进行轴承修复工作而进行NSK轴承再利用。轴承修复是一门精确科学，可以提供卓越的成果来延长现有轴承的寿命，而无需抛弃或替换重要零部件。经NSK修复后的轴承相当可靠，并拥有和新轴承一样的出色表现，这使它们成为了客户寻求降低轴承更换费用的具成本效益的选择。

　　NSK轴承修复计划正为客户实现显著的成本节约。例如，在与一家全球纸业公司接触后，NSK公司为其在密歇根州的工厂改善目前的成本节约计划，通过检查和修复现有的轴承，NSK轴承为该公司节省了超过7.5万美元，从而避免了完全替换。日本NSK还能够帮助工厂在修复过程中追踪和监控轴承，从而为工厂提供了额外效率。